曾经，他们穿上军装，拿起钢枪，卫国戍边，将青春融进祖国的山河。如今，他们已离开军营，摘下肩章，来到公交一线，成为城市公共交通守护者。角色变了、战场变了，为人民服务的宗旨没变。近日，本台记者走近这个群体，聆听他们的初心故事，看他们如何坚守岗位。
无论是在军营，还是在两平方米的驾驶室，韩永红始终将自己置身于“练兵场”，永葆军人本色，坚持做好老百姓专职司机。在十米公交车厢，韩永红每天要运送成百上千的乘客，面对形形色色的人和方方面面的事，他怎能做到9年零投诉？问起韩永红，他就说了一句话——把乘客当家人。
为人亲切，工作还卖力。这是大家对他最深的印象。除了车开得好，还是个热心肠，在日常工作中，只要见到群众有困难，需要帮助时，他会主动去帮扶；见到危险情形时，他会毫不犹豫地冲上去。诸如此类的好人好事，他做了不少。
22.6公里，这是903路公交跑完一圈的里程。作为一名退伍军人，35岁的公交车驾驶员李庭欢已经在这条线路上干了11年，寒来暑往，他退伍不褪色，将部队的优良传统带到工作岗位上，驾车安全行驶了五十多万公里，始终保持着零事故、零违章、零投诉的“三零”纪录。
和很多人一样，李庭欢也曾想过工作的意义。驾驶员这份工作之所以能让他一直拥有饱满热情，是源于其中那不为旁人所知的“获得感”和“自豪感”。
在武汉公交第五营运公司佛祖岭保修车间里，修理工们正在埋头维修，只见皮肤黝黑的公交修理工何巍，钻进地槽里检修底盘部件。2002年，19岁的何巍光荣入伍成为一名解放军战士，2006年，何巍脱下了“橄榄绿”军装，回到武汉成为了一名公交车底盘维修工，就此换上了“公交蓝”制服，一穿又是18年。
何巍说：“虽然这个工作比较脏比较累，而且还需要经受高温和低寒的考验，但是我却觉得自有一份甘甜，每当车子修好了，让乘客坐上放心车，这就是我们付出的价值。”
记者：秦玉 陈力
编辑：殷地昊
