清晨七点的北华街地铁7号线B出入口，曾经被菜筐与人群挤得水泄不通的通道如今豁然开朗。而百米外的中心港农贸市场东侧与背街小巷里，80余个临时摊位整齐排列，新鲜蔬果琳琅满目——这是纸坊街道综合执法中心践行“共情执法”理念，化解城市管理与民生需求矛盾的生动图景。
专线带来的“甜蜜烦恼”
今年4月16日，江夏区“兴农公交快线”正式开通，这条首班5时15分发车、65岁以上老人免费乘坐的专线，让江夏区“南八乡”、郑店等街道的菜农实现了“抬脚上公交，直达卖菜点”。但便捷交通也带来新问题：每日清晨6至8点，大量老年菜农涌入纸坊街北华街地铁7号线B出口随意摆摊，不仅堵塞通勤要道，散落的菜叶、塑料袋更让周边环境脏乱不堪。“早晚高峰推婴儿车都过不去，脚下全是烂菜叶子。”居民李女士曾多次投诉。
从“硬性整治”到“柔性疏导”
纸坊街道综合执法中心第一时间介入，先是通过发放《市容规范管理告知书》的方式开展宣传教育，随后启动专项整治清理，并安排6名执法人员实行“定点值守+动态巡控”。但整治中发现，摆摊者多为年收入不足万元的乡镇老人，卖菜是主要生计来源。“直接清退容易，但老人的生计怎么办？”执法中心负责人陷入思考。
秉持“执法为民”初心，执法队员主动对接地铁口旁的中心港农贸市场管理方，反复沟通后促成市场划出40余个临时摊位，不仅免收首月管理费，还配备了垃圾桶与洗手池。针对仍有缺口的摊位需求，执法人员逐户走访周边背街小巷居民，在征得80%住户同意后，又增设40余个临街临时摊位。
三方共赢的治理样本
“以前躲着城管跑，现在有了固定位置，下雨都不怕了！”家住郑店街的雷婆婆边整理蔬菜边说，她乘坐“兴农公交快线”到市场仅需40分钟，比以前省了近半小时。执法中心还制定了“早6点至8点半限时经营”规则，安排专人巡查维护秩序，同步协调环卫部门增加清扫频次。
如今的北华街地铁口，通行效率大大提升，日均垃圾清运量明显减少。武汉城市留言板数据显示，该区域相关投诉已基本清零。“把‘堵点’变成‘亮点’，关键在读懂民生需求。”纸坊街道综合执法中心负责人表示，下一步将建立临时摊位动态管理机制，持续擦亮“共情执法”品牌。
通讯员：危鑫伟
编辑：田雨
