在“十四五”规划纵深推进的关键阶段，江夏交通建设持续提速，一系列重点工程正在紧张有序地展开。从跨湖大桥到环线干线，立体化交通体系正加速成形，为区域经济社会发展注入强劲动能。
施工现场，机器轰鸣声不绝于耳，一台大型履带吊机挥舞着巨臂，将沉重的钢管桩精准地吊运到指定位置。现场施工人员严格遵循施工规范，紧张有序地忙碌着，全力保障施工质量与安全。
天子山大桥北起乌龙泉街，向南跨越梁子湖湖汊，止于梁子湖风景区的舒家窑。大桥全长2.48公里，其中桥梁段达1.8公里。作为湖北省交通“硬联通”重要工程，天子山大桥的建设备受市民关注。
这条即将腾空而起的跨湖长虹，正将天堑变为通途；而在另一片土地上，交通脉络的延伸与升级也在同步展开。在S101新南环线改扩建工程西段的建设现场，推土机正轰鸣着推平土堆，挖掘机的铁臂起落间将土方精准归拢，错落的工程机械正以忙碌的节奏，将这条交通干线的路基轮廓一点点勾勒清晰。
“十四五”期间，干线公路服务能力持续提升。公路通车里程达3472公里，“七纵十横五环”公路主骨架基本成形，S101新南环线就是其中一部分。该项目起于廖桥村、止于金口大道，双向六车道，主线按一级公路兼城市主干路标准建设。
“十四五”期间，江夏区持续推动基础设施提质增效、运输服务提档升级与行业治理现代化，累计完成交通投资约69.15亿元，基本建成“1小时中心城区通达各街道节点、2小时通达武汉全域、3小时通达周边城市”的“123出行交通圈”，有力支撑了全区扩大有效投资，助力江夏深度融入武汉都市圈发展。展望未来，江夏将致力于构建“多网融合、立体衔接、全域畅达、绿色智能、安全经济”的现代化综合交通运输体系，不断彰显江夏特色，为区域高质量发展筑牢交通基石。
记者：罗洁 郑庆恒
编辑：殷地昊